畴昔十年，湖北将奈何发展？
近日，国务院批复《湖北省国土空间策画（2021—2035年）》（下称“策画”），其中提到：
“撑捏武汉齐市圈同城化发展，增强襄阳、宜昌的东说念主口和经济积累技艺。”
点明了湖北畴昔十年的第一个标的，武汉齐市圈及襄阳、宜昌的发展。
这属于湖北省内发展的和谐。
这一次，除了在中部地区和长江流域承担的扮装，批复还强调了湖北与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域的协作和贯串。
这是第二个标的，湖北将向外协同。
那要奈何造成湖北省内发展与国内其他贫寒区域的联动？
立体交通是重要之一。
批复中至极提到：打造沿长江、汉江等详细立体交通走廊。长江黄金水说念、三峡水运新通说念均被点名。
这是第三个标的：水运。
国务院为湖北接下来十年发展划下的三个要点，亦然湖北施展区位上风，协同表里的三个具体标的。
▲ 10月30日，阳逻港船埠一派辛苦。长江日报记者史伟 摄
【1】省内协同
省内的协同发展，成为一个越来越通常的话题。
这个月初，河南树立中牟新区，鼓舞郑州、开封一体化发展，打造郑州齐市圈高质料发展的强引擎。
更早之前，湖北策画武汉新城，选址在武汉齐市圈中枢区（武汉、鄂州、黄石、黄冈）的地舆中心。
一样的，武汉新城被界说为“引颈武汉齐市圈高质料发展的主引擎”，主要作用也在于推动齐市圈和谐发展。
是以，近日国务院对策画的批复中“撑捏武汉齐市圈同城化发展”并不难剖析。
2023年，“武鄂黄黄”经济总数在湖北经济总量中占比跳跃47％。当然是湖北发展的要点之一。
但为什么，批复要至极点名襄阳和宜昌，强调“增强东说念主口和经济积累技艺”？
湖北省内有三大宗市圈：
鄂东的武汉齐市圈、鄂北的襄阳齐市圈和鄂西南的宜荆荆齐市圈。
从定名就不错看出，这三大宗市圈的领头羊分歧是湖北GDP前三名：武汉、襄阳、宜昌。
2021年公布的《湖北省国土空间策画（2021—2035年）》（公众版）中，这三座城市被定位为湖北发展的“一核南北极”。
当今来看，武汉这“一核”的发展势头精致。
2023年，武汉GDP迈入2万亿俱乐部，位居宇宙第9。“武鄂黄黄”其他三座城市，比年的GDP增速也均褂讪在全省平均增速以上。
相较之下，“二哥”襄阳的推崇就不尽如东说念认识了。
本年前三季度，襄阳的GDP增速为4.6％，低于全省平均增速1.1个百分点。
▲ 11月2日，工东说念主在湖北省宜昌市秭归县屈姑外洋农业集团柑橘加工车间分娩线上制作柑橘罐头。新华社发（王罡摄）
宜昌的推崇倒颇为亮眼。
凭借全省前线的增速，宜昌昨年与襄阳的差距一经放松至86.56亿元。
但不管谁能成为湖北2024年的“二哥”，湖北省GDP前两名之间的差距齐龙套淡薄。
纵不雅宇宙，经济大省的刚劲，齐有赖于省内的平衡发展：
2023年，深圳、广州的GDP分歧为34606.4亿元、30145.79亿元。
紧随广东之后的江苏，更是区域平衡发展的代名词。
江苏下辖的13个设区市有“十三太保”之称，因为每个市的推崇齐可圈可点，有自强不断的技艺。
经济和东说念主口积累技艺，是意料一座城市发展能源的两大身分。
本年9月公布的《湖北省域策略策画》中，透露了一张《湖北省城镇体系策绘图》。
按照策画，到2035年，湖北将有一个超大城市（武汉），两个I型大城市（襄阳、宜昌）。
2022年，武汉城区东说念主口一经跳跃1000万的门槛，考究晋级超大城市。
轨则2022年，襄阳和宜昌城区总东说念主口分歧为141.8万东说念主和105.41万东说念主。距离I型大城市300万的步伐（I型大城市的步伐），齐还有不小距离。
不管是从定位照旧策画上看，湖北齐对襄阳和宜昌寄托厚望。
而国务院同期点名武汉齐市圈、襄阳、宜昌的深意，不仅在城市的发展本人。
更在城市发展带动齐市圈的区域发展，在湖北全体的和谐发展。
【2】省外联通
当今，咱们试着把视野拉到宇宙。湖北处于一个什么位置？
2021年公布的《湖北省国土空间策画（2021—2035年）》（公众版）中，对湖北的定位是：
“长江经济带发展、促进中部地区崛起、长江中游城市群树立等国度策略的贫寒承载地。”
国务院近日对策画的批复中，除了上述实质，还出现了一个较新的表述：
“久了与京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域协作，主动对接西部陆海新通说念树立，加速打造内陆通达高地。”
访佛的表述，也出当今了武汉近日的一场贫寒会议上。
这有什么含义？
往常的陈诉，更强调湖北在长江流域、中部地区的定位。湖北的区域发展叙事，也大多与长江带这一横向的发展轴关系。
近几年，湖北与流域、区域内的省份的协同效应日渐显贵。
2021年，江西九江市与湖北的黄石、鄂州、黄冈共同签署跨江协作区域交融发展的框架左券，江西融入了武汉齐市圈的发展中。
2023年，九江共青城市与武汉纺织大学共同成立了纺织服装产业研究院。九江与武汉，协力鼓舞共青城市首位产业的发展。
而长江沿线，一个好意思满的产业协同发展花式，正逐渐造成。
上月举办的“长江高端智库对话·2024”论坛上，中国区域经济学会副会长陈耀暗示：
长三角地区施展金融、科技、高端制造等上风，为中游地区的装备制造、汽车零部件产业提供技能和资金撑捏；中游地区为上游地区的资源开辟、原材料加工提供装备和零部件；上游地区为中下贱地区提供能源和原材料。
当今，是时候将视野拉远，把湖北放到宇宙的花式上了。
先补充一个常识点，京津冀协同发展、粤港澳大湾区、长三角一体化、成渝双城经济圈，是我国最先推出的四大区域策略。
湖北跟这四大区域是什么关系？
——几何中心。
若是咱们在这四个城市群中两两连线
会发现：
长江和沿江高铁衔尾成渝和长三角，而湖北位于中心；
京广高铁串联京津冀和粤港澳大湾区，湖北也位于中心。
如斯看来，湖北正刚正于长江带和京广轴这两大发展轴的交织处，在宇宙经济地舆花式的中心区位上。
奈何应用这一区位上风，联动四大区域发展，是湖北的课题之一。
接下来，视野再拉远些。
批复的后半句还写着：
“主动对接西部陆海新通说念树立，加速打造内陆通达高地。”
西部陆海新通说念位于我国西部地区土产货，协作限制波及我国西部的重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南、宁夏、陕西共9个省区市。
树立中的武西高铁，将买通了武汉与陕西的贯串。向北，湖北经中欧班列入欧，不能问题。
接下来的课题是，奈何向南走，完成经广西的出海？
【3】水运相接
动作一个沿海的省份，广西不乏良港。位于广西南部的北部湾港，便是我国沿海主要口岸之一。
可是，广西的省会南宁，并莫得水系与北部湾港直连，南宁只可借珠三角出海。
为了冲突这个莫名地方，广西运筹帷幄树立全长135公里的平陆运河。以南宁横州市西津库区平塘江口为最先，经钦州灵山县陆屋镇沿钦江插足北部湾。
不仅是沿海的广西，湖南、湖北这两个中部省份也加入了向南出海的部队。
湖南运筹帷幄湘桂运河，贯串湘江、桂江，再向南与平陆运河联通，经北部湾出海。
湖北鼓舞树立的汉湘桂通说念，北起汉江、历程洞庭，入湘江，再经湘桂运河、平陆运河，临了历程北部湾出海。
一环扣一环，来到湖北，这条向南出海的水运道路，重要就落在了对汉江的应用。
国务院此番对策画的批复，也强调了这极少：
“打造沿长江、汉江等详细立体交通走廊。普及长江黄金水说念运输遵守，鼓舞三峡水运新通说念树立，提高多式联运水平。”
这段话一样点明了湖北接下来十年发展的第三个贫寒标的：
水运。
《湖北省域策略策画》中提议：布局“一横一纵”为主轴的内河航说念网。
“一纵”，便是咱们上文提到的汉湘桂水运通说念。
“一横”，则是长江。
湖北咫尺在运筹帷幄和鼓舞的两项水运工程：荆汉运河、三峡水运新通说念，齐是为了普及长江的运输遵守。
长江的运输遵守，又以三个城市为节点：
5万吨级海轮可直达南京，万吨级船舶直达武汉，3000吨级船舶直达重庆。
武汉到重庆，“阻塞”就在荆江段。
是以，就有了荆汉运河的构思：躲闪荆州段，另开新说念，建成一条能泛动万吨船舶的东说念主工运河。
三峡水运新通说念，则分为两个标的：
一是，在现存三峡大坝除外，开出第二个船闸，从简船只过闸时间。
二是，挖一条8米深的新航说念，比原航说念深了3米，可容万吨级船舶通过。
▲ 9月30日，一艘游轮从三峡大坝上游引航说念开进升船机下行（无东说念主机像片）。新华社发（郑家裕摄）
到时，宜昌港、荆州港的重要塞位齐将进一步增强。
而三条水运通说念买通明，重庆向东经湖北出海，湖北向南经广西出海，齐将更为肤浅、高效。
这亦然湖北对接西部陆海新通说念树立，进一步周转省内、联通宇宙的重要一着。
文/九派新闻记者 陈冬艳