IT之家 12 月 3 日音问，央视新闻昨日（12 月 2 日）发布博文，报谈称我国高端装备出口本年前 10 个月增长逾越四成，其中各人最大浮式出产储卸油平台在江苏南告示捷出口，单价逾越百亿元。
按排水量缠绵，该平台相配于 5 艘航母的排水量，这艘“海上巨无霸”的出身，体现了中国制造业的硬实力进步，也带动了高卑鄙产业链的繁荣发展。
IT之家征引该媒体报谈，建造这么一艘巨轮需要 40 多个月，其里面结构极其复杂，分为十几个功能区。船坞为此成立了专项攻关小组，引进专科东谈主才和群众，逐个攻克技巧难关。主船体中枢部件 —— 发电机竣事了初次国产化建造。
船坞成立了平均年齿仅 30 岁的精益贬责中心，收罗了技巧、出产、工艺、IT 等多个部门的主干，经过几十轮升级校正，平台主船体的国产化率已达 70%，企业前 10 个月的出口额比客岁总量提高了近两倍。
这艘“海上巨无霸”委派经过充满挑战，由于平台自己无能源，需依靠其他船只拖拽，其弘大体型和分量增多了委派难度和风险。团队提前一年讨论，制定了百余页的拖航决议，最终在多方配合下凯旋完成委派。
这个拖航决议大约是由 9 条拖轮再加两条训导艇在内一共 11 条船扩张这个拖带责任，统统这个词拖航船队的长度大约在 650 多米，宽度 80 多米。这亦然有史以来长江段最大边界的一次拖带任务。
