（原标题：宇宙初次！C919“换心”）
开端：东谈主民日报客户端
宇宙初次！C919首架寄托机完成“腹黑更换”
“发动机试车死心，参数平日，渗漏检讨平日！”近日，跟着东航首架国产大飞机C919试车各项参数平日，符号着C919首架寄托机宇宙初次换发（更换发动机）职责圆满完成。这次换发成功，进一步覆按了中国东航的国产大飞机维修保险身手，填补了国产大飞机在民航维修身手的一项空缺，符号着中国东航国产航空器工程解决和维修保险身手迈上新台阶。
在飞机维修形式里，飞机的换发职责属于高难度的复杂职责之一，本次更换发动机主要策画是考证C919换发设施可行性，同期杀青B-919A飞机发动机梯次解决，升迁飞机安全性，认真换发职责的东航技巧公司从东谈主员禀赋、文献准备、工装缔造、厂房设施、航耗材准备等多个方面盘考部署，制定了严防的有筹办，确保换发职责安全有序推动。
C919飞机的合座能源系统（IPS）领有全新的假想理念。发动机反推使用了私有的O型涵谈结构，比拟其它机型的C型涵谈结构，能减少翱游阻力、提高燃油恶果。但是这一私有假想，也给维修职责带来了挑战。
为了圆满完成C919飞机发动机的初次更换职责，东航技巧公司各部门以及主要进行换发功课的东航技巧西北分公司，一同对爱戴手册、工装使用以及拆装过程中可能存在的难点等进行了一一梳理和评估，制订了完善的职责有筹办。通过梳理，共鸣别出C919飞机与其他机型发动机更换各异10项，制订管控措施30条，包括针对IPS的特质梳理出的稀奇处理经由等。
飞机发动机的更换主要分为“拆、装、测”。这次换发开工前期，东航技巧西北分公司提前将发动机托架、O型反推托架、后中枢罩托架、前中枢罩吊具等换发用具运载到机库，将工装使用的防护事项等制作成领导卡张贴于显耀位置，组织换发东谈主员对换发用具进行屡次操作演练。东航技巧的机务工程师历经9天时辰，完成了发动机油封、反推拆装、中枢罩拆装、发动机更换、变频发电机拆装、发动机启动泵拆装、EEC测试、慢车测试、功率功能测试、加快度性测试等60项例行职责本体和10余项非例行职责，凯旋完成了飞机编号为B-919A的C919飞机的初次换发职责。
据悉，东航技巧于本年获取了C919换发维修身手，成为了宇宙首产品备这项维修身手的航空器维修企业。后续东航技巧将联袂中国商飞，进一步优化发动机更换经由、提高换发恶果，促进国产大飞机C919产品竞争力不停升迁。