（原标题：快递工作抓续疲软 剥离货运业务成联邦快递(FDX.US)Q2最大惊喜）
智通财经APP获悉，周四好意思股盘后（北京时刻12月20日黎明），联邦快递(FDX.US)公布了2025财年第二季度功绩。财报深切，联邦快递营收220亿好意思元，同比季度0.9%，不足市集预期的221亿好意思元。联邦快递文书算计将货运部门分拆为一家零丁的上市公司，此举将推进精简公司的算计。
非公认司帐准则下，净利润为9.9亿好意思元，上年同时为10.1亿好意思元；一样后每股收益为4.05好意思元，上年同时为3.99好意思元，市集预期为3.94好意思元。
联邦快递股价在纽约盘后来去中一度高涨 13%。松手周四收盘，该股本年迄今已高涨约 9%，过期于尺度普尔 500 指数约 23% 的涨幅。
联邦快递将在将来 18 个月内将搞定大型货品的部门分拆出去。该公司示意，将业务拆分为一家零丁的公司——联邦快递货运，将有助于普及“运营重心、职守感和生动性”。联邦快递货运旧年的收入为 94 亿好意思元，而该公司其他部门在 2024 财年的收入为 783 亿好意思元。
投资者对子邦快递货运与货运公司Old Dominion Freight Line Inc.和XPO Inc.竞争的前程垂涎三分。比年来，跟着电子商务的增长提振了对货运和物流工作的需求，这些公司的股价飙升。大和分析师Jairam Nathan在一份文书中称，剥离业务可能使每股价值加多79好意思元。
两家公司将防守生意公约并接续合营。联邦快递 6 月示意正在审查货运业务，这激励了东谈主们对其可能被剥离或出售的预期。高盛公司 担任联邦快递的财务参谋人，而Skadden, Arps, Slate, Meagher & Flom LLP则提供法律参谋人。
彭博行业商议算计，该货运部门的企业价值跨越 300 亿好意思元。
快递需求仍旧疲软
在文书这一广受期待的来去之际，联邦快递下调了全年利润预期，原理是好意思国快递部门的需求抓续疲软。
该公司示意，2025 财年的一样后收益将为每股 19 至 20 好意思元，低于联邦快递此前量度的每股 20 至 21 好意思元，其第二财季收益跨越华尔街预期。新区间的中点与彭博汇编的分析师预期平均值 19.48 好意思元约莫相符。
该公司将第二季度利润超出预期归因于自后果算计带来的抓续圣洁，该公司示意，这对消了低于预期的货运收入。
更为悲不雅的前程标明，联邦快递将接续奋勉应付包裹需求下滑的问题。由于资金垂危的花费者将钱花在工作上而不是货品上，况且花费者遴荐速率更慢、更低廉的送货表情，而不是利润更高的快递，这种场面也曾给统统行业带来了冲击。
卡车运载业仍在奋勉从遥远的货运衰败中复原过来，这一衰败是由疫情工夫干预市集的运力多余形成的，其时花费者对运载的需求加多导致运脚飙升。
该公司试图通过快递部门(通过空运输送包裹)与大地输送鸠合相鸠合，来沉着公司的地位，以更好地应付疲软的需求。
该公司还试图从因与好意思国邮政工作公司的合同到期而导致的业务亏损中复原过来，该公司示意，这将给第二季度带来 5 亿好意思元的亏损。联邦快递将其白昼翱游时刻减少了 60%。