（原标题：4169条客户投诉！内忧外祸下的神州租车将何去何从？）
在这个“万物齐可分享”的期间，“分享经济”如同春风化雨，渗入进了东谈主们生存的每一个边缘。字据国度信息中心发布的陈述夸耀，我国分享经济的市集界限呈现出迅猛增长的态势，2022年往复额毅然破裂38320亿元的大关。
神州租车，这个出身于分享经济波澜中的品牌，自2007年设立以来，速即成为国内汽车租借市集的一方霸主。通过短租、长租等无邪多变的服务方法，舒服了从日常通勤到商务出行的各样需求，服务汇注遍布寰宇。
当作行业的杰出人物，神州租车一直标榜着“遍地随时舒服客户的租车需求，为客户的安全出行添砖加瓦”。然则，近期的情况似乎并不如其宣传那般光鲜。在多个媒体平台上，用户对神州租车的投诉声浪源源陆续，以至有里面职工公开抒发热烈发火。
面对市集上源源链接的投诉与质疑，神州租车那看似亮丽的外在下，荫藏的潜在问题似乎逐渐浮出水面：车辆未实时备案、存在诸多安全隐患，里面加班文化的盛行以及加班无赔偿的问题，激勉职工们热烈发火，服务质料抑遏滑坡，照应层监管不力。这些问题不仅关乎企业的声誉，更波及到其运营的中枢门径。
外祸：车辆未实时备案，违纪处理延误致租客承担高额背约金
2007年8月，陆正耀创立了神州租车，并在短短半年内凭借8000万的告销耗，让神州租车的告白遍布寰宇各大写字楼。神州租车以迅猛的发展速率，让其在不到两年的技能内笼罩寰宇20个城市。至2012年，神州租车的车队界限从运转300辆彭胀至45000辆，一跃成为中国租车行业当之无愧的领头羊。
然则，旷日永恒，跟着瑞幸咖啡财务作秀事件的爆发，市集对时任董事长陆正耀过头交易帝国的信任度急剧下滑。在这场风暴中，陆正耀一手创立的神州租车也未能避免，事迹出手走上了下坡路。2020年报数据夸耀，公司净圆寂高达41.63亿元，欠债总数攀升至80.97亿元。步入2021年，神州租车颓唐独到化退市，被韩国财团的安博凯平直投资基金接办，至此，陆正耀期间的后光细腻落下了帷幕。
现如今的神州租车，天然依旧自称国内租车行业的翘楚，但其服务质料和客户体验却频频遇到质疑。字据黑猫投诉平台的最新统计，抛弃11月5日，神州租车累计收到4169条投诉陈迹，而在最近30天内，新增的141条投诉中，仅有49条得到处治，投诉处理完成率低至34.75%。在小红书、抖音、B站等酬酢媒体平台上，用户对神州租车的吐槽更是推而广之，纠合反馈了以下三大问题：
当先是租借车辆未实时备案。字据《小小型客车租借指标服务照应主见》第七条次序，从事小小型客车租借指方针，应当在向市集监督照应部门办理相关登记手续八成新设服务机构开展指标行动后60日内，就近向指标处所地市级八成县级小小型客车租借行政足下部门办理备案，并附送本主见第六条相应的材料。
然则，当破费者向神州租车提真金不怕火备案二维码时，却常被神州客服专员以12123汇注或官网系统优化升级为由，间断提供。这导致破费者在租车技能若发生违纪步履，只可被动选拔线下处理，而线下办理需要许多材料，如行驶证、驾驶证、租借契约等，而此时，租车点管当事者谈主员频频会以车辆正在被其他租客使用、行驶证无法获得或已丢失正在补办等为由，进一步加多了破费者的困扰。
图片开始于：黑猫投诉
神州租车次序违纪需要在一个月内处理已毕，况兼技能是从租车日本日出手蓄意，但实质上，违纪信息一般需要2-15天才会见告租客本东谈主，这意味着租客在收到违纪见告时，可能已靠近紧要的处理期限。由于处理技能极为有限，租客频频别无他选，只可禁受支付高额背约金的无奈实践，这使得违纪处理过程显得颇为滞后和辣手。
图片开始于：黑猫投诉
内忧：车辆安全照应果决，加班无赔偿致职工发火
其次是神州租车提供的租借车辆疑似存在安全隐患。据用户反馈，租借车辆存在诸多令东谈主担忧的安全问题：安全气囊故障、保障杠螺丝松脱，发动机故障导致行车途中熄火等。这些问题的存在，不仅可能会抵破费者的东谈主身安全组成胁迫，况兼夸耀了神州租车在车辆爱戴和安全照应方面的严重果决。
图片开始于：小红书
临了，神州租车的加班文化也饱受诟病。有多位前职工爆料称，公司里面裙带关系盛行，无停止的加班文化，且短缺相应的加班费赔偿等表象大量存在。职工不仅需要承受长技能的工作包袱，还可能被动承担因公司服务欠安导致的差评和损失工作。荒谬是在瑞幸事件之后，公司接连践诺的降薪步伐更是加重了职工的经济压力。在这么的工作环境下，职工的发火情绪积压已久，服务质料的下落和客户投诉的加多也就不及为奇了。
图片开始于：微信
《中华东谈主民共和国工作法》第四十四条次序：用东谈主单元安排加班的，应当按照下列程序支付高于工作者宽泛工作技能工资的工资薪金：安排工作者延迟工作技能的，支付不低于工资的百分之一百五十的工资薪金；休息日安排工作者工作又不可安排补休的，支付不低于工资的百分之二百的工资薪金；法定休沐日安排工作者工作的，支付不低于工资的百分之三百的工资薪金。
更令东谈主担忧的是，有职工反馈，在神州租车里面，存在期骗车辆损坏、油费蓄意以及违纪处理等门径向租客收取不梗直用度的表象，迫使租客在无奈之下支付远超宽泛程序的用度，这种步履被俗称为“收黑钱”，这似乎也在呼应着前文提到的，租客违纪时支付高额背约金。
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如若上述三大问题属实，那么神州租车无疑毅然违抗了《小小型客车租借指标服务照应主见》和《中华东谈主民共和国工作法》的相关次序，此举不仅伤害了职工厚谊、毁伤了租客的正当权利，愈加重了神州租车与客户之间的矛盾和信任危急。在此布景下，神州租车的昔日之路，就怕将越走越窄。